- Παραπομπές
- Αλλαγή Καρένας
- Ανακατασκευή Νομέων
- Αντικατάσταση της Καρένας
- Αντικατάσταση της Κουπαστής
- Αντώνης & Μανώλης Μπεκατώρος
- Άργος
- Αρχικά ξηλώθηκε όλη η παλιά κουπαστή.
- Βάζα
- Βασίλης Βάλλας
- Βασίλης Ε. Ρηγινός
- Βασίλης Ζαϊρόπουλος
- Βύρων Ε. Ρηγινός
- Γενική επισκευή της μηχανής Kelvin
- Γιάννη Βλασσόπουλου
- Γιάννη Κακούρη
- Γιώργης Μυτιληναίος
- Διαδικασία Κατασκευής Σπιραγίων
- Διάφορα Μέρη της Ελλάδας
- Εγκατάστασή γεννήτριας Onan
- Εγκατάσταση της μηχανής Kelvin από γενική επισκευή και ανατοποθέτηση του τροποποιημένου πρυμίου σπιράγιου
- Ελληνική Παραδοσιακή Ναυπηγική
- Εμμανουήλ Β. Ρηγινός
- Επιλογή του Ονόματος
- Επιλογή του Συνδιασμού Χρωμάτων
- Εσωτερικές διαρρυθμίσεις
- Η αφαίρεση της παλιάς γέφυρας
- Ηλίας Βελούδης
- Η Παρέα με τους σκύλους
- Θανάσης Δρίτσουλας
- Θεοφάνεια
- Καλαφάτισμα
- Κανάκη
- Κατακάρφωμα
- Κατασκευή της νέας κουπαστής
- Κόκκινος Βράχος
- Κόντρα καρένα
- Κορυφές των καταρτιών
- Κώστας Α. Δαμιανίδης
- Μαρίνες της Ελλάδος
- Μάστρο
- Μεσαίο Σπιράγιο
- Μεταφέρθηκαν στο εργαστήριο
- Μεταφορά τον κορμών από την Λέσβο
- Μετατροπή του Πρυμίου Σπιραγίου
- Μπακαλάρης
- Νάξος
- Ναυπηγείο Κουπετώρη
- Ναυπηγείο Χαλκίτη
- Ναυπηγικά Σχέδια
- Νικήτας Πράσινος
- Νίκος Ε. Ρηγινός
- Νότης Μπίλιας
- Νταμπλαδωτά
- Οδυσσέας, ένα καράβι της Ιθάκης, 1837-1841
- Οκτώ Κορμοί
- Ομήρειο Πνευματικό Ίδρυμα
- Παλιό Σπιράγιο και Κατάρτι
- Παραπομπή από Ιστορικό
- Πατριάρχη Βαρθολομαίο
- Πάχος Παπαστεφάνου
- Πίσσα και Μαυρούκα
- Ρίψη των κορμών στη Θάλασσα
- Σαμιοπούλα
- Σκούνας
- Στρατή Αφαλονιάτη.
- Τα Όργανα της Φανερωμένης
- Τα Περάματα
- Το μηχανοστάσιο της Φανερωμένης
- Τοποθέτηση Έρματος
- Τοποθέτηση Έρματος & Κόντρα Καρένα
- Το Πρώτο Στάδιο της Αποκατάστασης της “Φανερωμένης” στο Ναυπηγείο "Χαλκίτη"
- Τζαβέτες
- Φανούρης Βασιλείου
- Φωτιά
- Υλοτομείο Στρατή Αλαφονιάτη
- Atakoy Marina
- Francis Type 2000 Δυο Ταχυτήτων
- Kelvin
- Peter Throckmorton,
- Rolando
- Τhe Sea Remembers
Η Ρίψη των Κορμών στη Θάλασσα
Ένας από τους κορμούς σύρεται στη γλίστρα της 4ης Μαρίνας Γλυφάδας. Σημείωση: Ο κορμός έχει τέτοιο βάρος, που και μόνο για να συρθεί χρειάζεται προσπάθεια οκτώ ανθρώπων.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Ο κορμός έχει σχεδόν συρθεί στη θάλασσα.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Οι κορμοί επιπλέουν στη θάλασσα δεμένοι.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Οι κορμοί επιπλέουν στη θάλασσα δεμένοι.
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)
Γλυφάδα, Ιανουάριος 1988
(Φωτογραφικό αρχείο Νίκου Ε. Ρηγινού)